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电动环卫车冬季续航为什么减半

    发布时间:2021-05-30 16:10
电动环卫车在冬季续航里程减少的情况一直都存在,也是任何一家车企生产的电动环卫车都会遭遇到的情况,只是这种“里程焦虑”会在冬季变得更加敏感,难免让人们过分放大这一事实而已。归根到底,导致电动环卫车冬季续航里程“缩减”的罪魁祸首是气候! 1、冬季空气密度大,风阻增加;(影响较小,跑高速时的影响会略大一些)
2、冬季胎压下降,轮胎阻力增加;(影响较小,补气后无影响)
3、锂离子电池低温下活性低,内阻增加,放电时会有额外损耗;(影响中等)
4、低温下不能大功率充电,因此动能回收功能将受限甚至禁用;(影响中等)
5、为防止电池低温下充放电性能损失过大,电池主动加热系统会开始工作。(影响中等)
6、冬季开热风,电加热能耗很高;(影响很大)其中第一条和第二条,燃油车也同样受影响,但影响较小基本可以忽略。
 铅酸电池的最佳放电温度区间是25摄氏度左右。正常放电温度区间是5-40℃之间。一旦温度过低,电池的内部铅和酸的化学反应的活跃性就会下降。
原本可以释放20AH的电量,温度低于5℃时,只有80%的放电量。温度低于-10℃时,电池仅有50%的放电量。东北地区的电动环卫车用户感受应该是最为明显的。
纯电动环卫车所用到的锂电池大都属于化学电池,锂电池放电也是一个化学反应的过程,其原理是负极通过化学反应析出锂离子,通过电解质运动到正极,在这个过程中会产生电流。而低温会降低电池内的化学反应速度,进而导致电池的实际工作电压降低,电池的可用容量减小。
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