电动环卫车加润滑油保养，要根据使用情况，对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑。
电动环卫车保养做些什么：
1.外观检查
外观检查和燃油车大致相仿，车身、大灯、胎压等等。电动环卫车还需要检查充电插口，查看充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。
如果插口发生氧化会导致插头发热，发热时间过长会引起插头短路或接触不良，对充电枪和车内充电器造成损害。
2.机舱检查
电动环卫车线路更多，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。
3.底盘检查
电动环卫车的动力电池基本都布局在车辆底盘，所以保养时会对动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等做保养、紧固和检查工作。
4.更换齿轮油
绝大多数电动环卫车都配有一个单速的变速箱，所以还需要更换齿轮油，来保证齿轮组和驱动电机在工作时的正常润滑。一种说法是电动环卫车需要定期更换齿轮油，也有说车辆行驶到一定里程时才需更换，笔者认为这和具体车型有很大的关系。
将旧齿轮油放干净后，再加注新油，电动环卫车的齿轮油和传统燃油车差别不大。
5.刹车油＆防冻液
由于电动环卫车没有发动机，所以不牵扯机油、机滤这些，需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有渗漏现象，刹车油和防冻液按照厂家规定的周期更换即可，与燃油车差别不大。
6.“三电系统”检查
电动环卫车保养时，维修师傅一般会拿出笔记本电脑连接车辆数据线，对车辆做一个全方位的检查。包括：电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等，基本无需更换易损件。现在有不少厂家支持对车载互联网系统的迭代更新，一旦有新版本，车主也可以要求对车辆软件升级。
电动环卫车保养和燃油车区别:
纯电动环卫车与燃油车的保养区别
但从动力系统来说，纯电动环卫车和燃油车在保养方式上有着根本性的差别。燃油车的保养主要是针对发动机系统的保养，需要定期更换机油和机油滤的。而纯电动环卫车是靠电机驱动，其保养的重心主要放在电动机和电池组上。
纯电动环卫车电池组的使用以及养护
电池组纯电动环卫车的重要组成部分。车辆在4S店进行保养时，技师会对电池组进行检查，查看其是否有出现破损的情况。此外，技师还会连接电脑系统检查是否有故障记录，以及电池内部电芯的状况。
关于多久充一次电，是根据每个人的用车情况和各品牌纯电动汽车的实际电量决定的。以小编的纯电SUV云度2020款π1Pro远行版为例，它的续航里程是430km，像我这种主要用于上班通勤的人来说3天到5天充一次电就足够了，但我们必须要知道的是，如果电量还剩20%，或者电量表的红黄指示灯都亮起时，应该及时充电了。而如果只剩红灯亮着，应该尽快停止运行并充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。
动力系统检查
关于纯电动汽车动力系统的检查，这一点也需要特别注意的。虽然大致的检查方式和燃油车一样，但纯电动汽车的动力系统检查要相对复杂一些。除了一些常规的插口接头需要检查外，线路的绝缘防护情况更应该细致检查。
轮胎的养护不能被忽视
其实对于纯电动环卫车还是燃油车来说，轮胎的养护都是非常重要的，而纯电动环卫车受到的影响要比燃油车更大一些。毕竟在使用过程中，如果轮胎出现胎压过高等情况，将造成耗电、缩短轮胎寿命等问题，从而影响驾驶的舒适性和安全性。夏天轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间为正常，春季时（温度在20度左右）一般胎压保持在2.3-2.5千帕。但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就应该停车降压，同时在日常生活中也要定期地检查轮胎的情况，一般两周左右检查一次轮胎胎压。
此外还要注意，虽然纯电动汽车没有发动机，但其电动机和电池组也是需要加注冷却液来进行降温的，所以在保养时要对冷却液的液位进行检查。在冬季前，还要进行冰点测试。
